“Il Covid19, purtroppo, \u00a0ha modificato le abitudini sulla mobilit\u00e0 dei cittadini. Ora si deve innanzitutto ridare fiducia ai passeggeri, garantendo servizi di qualit\u00e0 e in , puntando sempre pi\u00f9 a nuove soluzioni di mobilit\u00e0”.<\/p>\n
La regolazione economica dei trasporti dar\u00e0 un forte contributo a far ripartire il Paese, puntando verso una mobilit\u00e0 sempre pi\u00f9 sostenibile, non solo ambientalmente ma anche socialmente ed economicamente.<\/p>\n
Nel prossimo futuro i nuovi sistemi per muoversi, come \u201csmart\u201d e \u201csharing mobility\u201d, micromobilit\u00e0 elettrica,\u00a0multimodalit\u00e0, digitalizzazione, e concetti quali \u201cMobilit\u00e0 come Servizio\u201d, giocheranno un ruolo cruciale: noi dell\u2019Autorit\u00e0 stiamo promuovendo questi nuovi sistemi, anche inserendo delle specifiche misure nel Trasporto Pubblico Locale, con forme di bigliettazione unica integrata e con l\u2019avvio della regolazione delle piattaforme digitali. L\u2019utente sar\u00e0 sempre pi\u00f9 al centro dell\u2019attivit\u00e0 ART, come evidenziato nella recente campagna radiotelevisiva dell\u2019Autorit\u00e0<\/a>, sui diritti dei passeggeri. Abbiamo consolidato una \u00abgreen policy\u00bb che ha gi\u00e0 prodotto misure regolatorie importanti.<\/p>\n Dopo decenni di sbilanciamento delle gestioni autostradali spesso a favore dei concessionari, ART ha definito un unico sistema di pedaggio per tutte le concessioni, vecchie e nuove. Il nuovo sistema, basato sul tetto del \u00abprice cap\u00bb, impone maggiore trasparenza ai gestori, promuove la concorrenza, stimola l\u2019efficienza produttiva e determina quindi un contenimento dei costi per gli utenti, con criteri elaborati in totale indipendenza dagli interessi economici dei soggetti regolati.<\/p>\n