intervista al Sole 24 Ore<\/a> Zaccheo, sottolineando per\u00f2 che “la priorit\u00e0 \u00e8 evitare che si ripercuotano sugli utenti i rischi di fallimento, di rallentamento della manutenzione e degli investimenti lasciati da un gigantesco squilibrio economico-finanziario nei bilanci di concessionari e gestori”.<\/p>\nE per questo “abbiamo proposto al governo un algoritmo” per calcolare una componente tariffaria “spalmata negli anni e quindi sostenibile”, spiega il presidente dell’Autorit\u00e0 di regolazione dei trasporti.<\/p>\n
Zaccheo ha quindi illustrato il ruolo dell’Autorit\u00e0 riguardo al PNRR. “Nei prossimi mesi saremo i candidati naturali nella valutazione e nella vigilanza sugli effetti degli investimenti legati ai trasporti”, ha spiegato. Toccando il tema della \u201csmart mobility\u201d, Zaccheo ha sottolineato che ART sta \u00abincentivando\u00bb questa nuova mobilit\u00e0, anche con “clausole specifiche nei bandi di gara del trasporto pubblico locale, con forme di bigliettazione unica e con la regolazione delle piattaforme digitali”. Altri temi toccati nell\u2019intervista: Regolazione per una mobilit\u00e0 sostenibile, RFI e gestione dell\u2019infrastruttura ferroviaria,<\/p>\n
\u201cLa regolazione in cui credo \u2013 ha concluso Zaccheo \u2013 \u00e8 quella che, lungi dal creare rigidit\u00e0, crei le condizioni per lo sviluppo del settore, garantisca equo e non discriminatorio accesso, non solo alle infrastrutture ma anche ai mercati. Anche quando tocca comparti che soffrono, pi\u00f9 di altri, la regolazione, come l’autotrasporto o i taxi, dobbiamo essere capaci di tener conto degli interessi di tutti e di renderci visibili nel nostro ruolo di garante di una mobilit\u00e0 efficiente, di cui beneficiano tutti gli operatori. Il mio percorso di regolazione, per centrare questi obiettivi, parte dalla raccolta dei dati, dalle necessit\u00e0 di tutti i soggetti interessati, dall’ascolto di chi \u00e8 oggetto di un provvedimento, dalle analisi degli effetti prodotti dalle nostre misure\u201d.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":43461,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"taxonomy_anno":[444],"taxonomy_categoria":[224,220,225,226],"taxonomy_settore":[215,214,213],"taxonomy_tag_cloud":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_notizia\/43460"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_notizia"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/cpt_notizia"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_notizia\/43460\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43461"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"taxonomy_anno","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_anno?post=43460"},{"taxonomy":"taxonomy_categoria","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_categoria?post=43460"},{"taxonomy":"taxonomy_settore","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_settore?post=43460"},{"taxonomy":"taxonomy_tag_cloud","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_tag_cloud?post=43460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}