{"id":31252,"date":"2018-07-23T10:21:17","date_gmt":"2018-07-23T08:21:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autorita-trasporti.it\/?post_type=cpt_consultazione&#038;p=31252"},"modified":"2021-05-03T11:09:24","modified_gmt":"2021-05-03T09:09:24","slug":"avviata-consultazione-su-schema-atto-di-regolazione-in-materia-di-canoni-di-accesso-e-utilizzo-dellinfrastruttura-ferroviaria","status":"publish","type":"cpt_consultazione","link":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/consultazioni\/avviata-consultazione-su-schema-atto-di-regolazione-in-materia-di-canoni-di-accesso-e-utilizzo-dellinfrastruttura-ferroviaria\/","title":{"rendered":"Consultazione su schema atto di regolazione in materia di canoni di accesso e utilizzo dell\u2019infrastruttura ferroviaria"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019Autorit\u00e0 di Regolazione dei Trasporti ha messo in consultazione la propria decisione contenente principi e criteri per la determinazione da parte di RFI, gestore della rete, dei canoni di accesso e utilizzo dell\u2019infrastruttura ferroviaria. La consultazione conclusasi il 25 settembre 2015 ha visto lo svolgimento di una audizione con i soggetti interessati il 15 settembre 2015.<\/p>\n<p>Nel dare seguito alla sua precedente decisione in materia di accesso equo e non discriminatorio alle infrastrutture ferroviarie, adottata con la delibera n. 70\/2014, questo provvedimento determina in via generale le modalit\u00e0 attraverso le quali il gestore della infrastruttura deve fissare i pedaggi. Ci\u00f2 innova profondamente il metodo fin qui seguito, che era quello della determinazione del pedaggio mediante specifici decreti ministeriali.<\/p>\n<p>Il modello predisposto dall\u2019Autorit\u00e0, coerentemente con la Direttiva UE 34\/2012 (c.d. Recast ferrovie) ed il decreto legislativo di recepimento n. 112\/2015, si incentra sui seguenti punti principali:<\/p>\n<ul style=\"list-style-type: disc;\">\n<li>previsione di un\u00a0<strong>periodo quinquennale di regolazione<\/strong>;<\/li>\n<li>individuazione per ogni singolo servizio del\u00a0<strong>perimetro dei costi pertinenti<\/strong>\u00a0(distinguendo tra costi direttamente imputabili all\u2019utilizzo della rete ed altri costi) e relativa valorizzazione al netto dei contributi pubblici;<\/li>\n<li>definizione degli obiettivi di\u00a0<strong>efficientamento<\/strong>\u00a0dei costi operativi;<\/li>\n<li>forte modulazione del pedaggio in funzione\u00a0<strong>della natura dei servizi offerti e della domanda.<\/strong> <u>In esito alla consultazione, il provvedimento finale dell\u2019Autorit\u00e0 sar\u00e0 adottato entro il mese di ottobre. Ci\u00f2 consentir\u00e0 all\u2019Italia di essere il primo Paese dell\u2019UE a disporre di un modello regolatorio stabile, trasparente, affidabile e coerente con la disciplina europea anche in vista della realizzazione dei programmi di privatizzazione annunciati dal governo.<\/u><\/li>\n<li>L\u2019Autorit\u00e0 prevede di introdurre\u00a0<strong>obblighi rafforzati di separazione contabile<\/strong>\u00a0e di\u00a0<strong>contabilit\u00e0 regolatoria<\/strong>\u00a0a per i gestori dell\u2019infrastruttura e degli impianti connessi, che consentiranno una\u00a0<strong>puntuale determinazione dei costi\u00a0<\/strong>correlati agli specifici servizi offerti alle imprese ferroviarie, nonch\u00e9 del<strong>\u00a0capitale netto<\/strong>\u00a0<strong>investito\u00a0<\/strong>funzionale all\u2019esercizio dei servizi stessi e della sua<strong>\u00a0remunerazione.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<p><strong>Delibera n. 61\/2015 &#8211;\u00a0<\/strong><a href=\"http:\/\/www.autorita-trasporti.it\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/Delibera-nr.-61-del-31.07.15-Pedaggio-Ferroviario_signed.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Avvio della consultazione sullo schema di atto di regolazione recante \u201cPrincipi e criteri per la determinazione dei canoni di accesso e utilizzo dell\u2019infrastruttura ferroviaria\u201d (Procedimento di cui alla Delibera n. 70\/2014).<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"taxonomy_anno":[208],"taxonomy_categoria":[224,220],"taxonomy_settore":[213],"taxonomy_tag_cloud":[339,352,348,343,354,341,347,358,349,340,351,344,357,359,342],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_consultazione\/31252"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_consultazione"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/cpt_consultazione"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_consultazione\/31252\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32083,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_consultazione\/31252\/revisions\/32083"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31252"}],"wp:term":[{"taxonomy":"taxonomy_anno","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_anno?post=31252"},{"taxonomy":"taxonomy_categoria","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_categoria?post=31252"},{"taxonomy":"taxonomy_settore","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_settore?post=31252"},{"taxonomy":"taxonomy_tag_cloud","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_tag_cloud?post=31252"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}