{"id":73169,"date":"2026-05-20T14:31:55","date_gmt":"2026-05-20T12:31:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/?post_type=cpt_com_stampa&#038;p=73169"},"modified":"2026-05-25T12:39:30","modified_gmt":"2026-05-25T10:39:30","slug":"mercato-ferroviario-apertura-del-mercato-e-condizioni-di-accesso-eque-per-tutti-gli-operatori-tra-le-prerogative-istituzionali-dellart","status":"publish","type":"cpt_com_stampa","link":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/comunicati-stampa\/mercato-ferroviario-apertura-del-mercato-e-condizioni-di-accesso-eque-per-tutti-gli-operatori-tra-le-prerogative-istituzionali-dellart\/","title":{"rendered":"Mercato ferroviario: apertura del mercato e condizioni di accesso eque per tutti gli operatori tra le prerogative istituzionali dell\u2019ART"},"content":{"rendered":"<ul style=\"list-style-type: disc;\">\n<li><strong><em>L\u2019azione regolatoria di ART incentiva l\u2019ingresso di nuovi operatori. <\/em><\/strong><\/li>\n<li><strong><em>Il mercato italiano dell\u2019A\/V \u00e8 un modello di concorrenza unico in Europa.<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<p><em>Roma, 20 maggio 2026 <\/em>\u2013 In merito ad alcune recenti ricostruzioni apparse sulla stampa, che attribuiscono all\u2019ART, con riferimento all\u2019impugnazione della delibera AGCM, un ruolo di freno alla concorrenza e, nello specifico, all\u2019ingresso nel mercato ferroviario italiano dell\u2019operatore francese SNCF, si ritiene necessario fornire alcuni chiarimenti.<\/p>\n<p>Tra le prerogative istituzionali dell\u2019Autorit\u00e0 di regolazione dei trasporti, definiti dalla legge istitutiva e posti alla base della sua azione regolatoria, vi sono l\u2019apertura del mercato e la garanzia di condizioni di accesso eque e non discriminatorie per tutti gli operatori.<\/p>\n<p>In questa prospettiva, lo sviluppo della concorrenza rappresenta un elemento fondamentale anche ai fini del miglioramento della qualit\u00e0 dei servizi offerti ai passeggeri, altro pilastro del mandato istituzionale dell\u2019Autorit\u00e0.<\/p>\n<p>Con specifico riferimento al settore ferroviario, si ricorda che proprio grazie all\u2019azione regolatoria dell\u2019ART si \u00e8 resa possibile l\u2019apertura del mercato italiano dell\u2019alta velocit\u00e0 a nuove imprese ferroviarie, dando vita a un modello di piena ed effettiva concorrenza, ancora unico in Europa, e producendo benefici concreti in termini di qualit\u00e0 e competitivit\u00e0 dei servizi.<\/p>\n<p>L\u2019ART ha impugnato il provvedimento dell\u2019Autorit\u00e0 garante della concorrenza e del mercato n. 31869 del 3 marzo 2026 per profili attinenti alle proprie competenze regolatorie. La questione non riveste carattere meramente formale, poich\u00e9 riguarda aspetti sostanziali che rischiano di compromettere, di fatto, un percorso strutturato ed efficace di ingresso di nuovi <em>player<\/em> nel mercato.<\/p>\n<p>Nel parere reso all\u2019AGCM nell\u2019ottobre 2025, l\u2019Autorit\u00e0 aveva gi\u00e0 formulato numerose osservazioni critiche, evidenziando possibili interferenze con le prerogative istituzionali attribuitele dalla legge.<\/p>\n<p>Nonostante tali rilievi, l\u2019AGCM ha concluso il procedimento, superando di fatto il lavoro istruttorio e regolatorio svolto dall\u2019ART.<\/p>\n<p>Il provvedimento dell\u2019AGCM interviene infatti su un tema particolarmente delicato, quale l\u2019assegnazione della capacit\u00e0 ferroviaria a un nuovo operatore, senza che \u2014 a parere dell\u2019Autorit\u00e0 \u2014 siano state effettuare le necessarie analisi di impatto tecnico, economico e regolatorio e siano state considerate le possibili ricadute sugli equilibri complessivi del sistema ferroviario, anche alla luce delle attuali criticit\u00e0 infrastrutturali e della saturazione di alcune tratte della rete.<\/p>\n<p>Il tema centrale riguarda le modalit\u00e0 di allocazione della capacit\u00e0 ferroviaria, materia di esclusiva competenza dell\u2019Autorit\u00e0 di regolazione dei trasporti, e che richiede valutazioni complesse e multidisciplinari al fine di garantire equilibrio, sostenibilit\u00e0 ed effettiva contendibilit\u00e0 del mercato.<\/p>\n<p>Da mesi l\u2019ART \u00e8 impegnata ad affinare questo processo, anche attraverso un confronto costante con tutti gli <em>stakeholder<\/em> coinvolti, inclusi i rappresentanti dell\u2019operatore francese interessato all\u2019ingresso nel mercato italiano. \u00c8 inoltre attualmente in corso una consultazione pubblica relativa ad una nuova delibera dell\u2019Autorit\u00e0 dedicata proprio all\u2019aggiornamento dei criteri di allocazione della capacit\u00e0 ferroviaria.<\/p>\n<p>L\u2019azione regolatoria di ART, dunque, \u00e8 sempre focalizzata ad incentivare l\u2019ingresso di nuovi operatori. Affinch\u00e9 tale processo possa realizzarsi in modo efficace e realmente competitivo, \u00e8 necessario che esso avvenga sulla base di approfondite analisi e secondo criteri di trasparenza, equit\u00e0 e non discriminazione, elementi cardine dell\u2019attivit\u00e0 regolatoria dell\u2019Autorit\u00e0.<\/p>\n<hr \/>\n<p><em><strong>Contatti<\/strong><\/em><\/p>\n<p><strong>Ufficio Stampa ART<\/strong><br \/>\n<strong>Loredana Leccese \u2013 Portavoce del Presidente<\/strong><br \/>\n<strong><a href=\"mailto:l.leccese@autorita-trasporti.it\">l.leccese@autorita-trasporti.it<\/a> <\/strong><br \/>\n<strong>+39 348 0482204<\/strong><\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"taxonomy_anno":[549],"taxonomy_categoria":[224,220],"taxonomy_settore":[213],"taxonomy_tag_cloud":[341],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa\/73169"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/cpt_com_stampa"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa\/73169\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":73218,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa\/73169\/revisions\/73218"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73169"}],"wp:term":[{"taxonomy":"taxonomy_anno","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_anno?post=73169"},{"taxonomy":"taxonomy_categoria","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_categoria?post=73169"},{"taxonomy":"taxonomy_settore","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_settore?post=73169"},{"taxonomy":"taxonomy_tag_cloud","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_tag_cloud?post=73169"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}