{"id":65789,"date":"2025-07-24T12:41:30","date_gmt":"2025-07-24T10:41:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/?post_type=cpt_com_stampa&p=65789"},"modified":"2025-07-24T12:41:30","modified_gmt":"2025-07-24T10:41:30","slug":"porti-chiarimenti-sul-ruolo-e-sulle-competenze-dellart","status":"publish","type":"cpt_com_stampa","link":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/comunicati-stampa\/porti-chiarimenti-sul-ruolo-e-sulle-competenze-dellart\/","title":{"rendered":"Porti: chiarimenti sul ruolo e sulle competenze dell\u2019ART"},"content":{"rendered":"
\n

L\u2019Autorit\u00e0 esercita i poteri previsti dalla legge. Trasparenza, legalit\u00e0 e tutela della concorrenza al centro dell\u2019azione regolatoria.<\/strong><\/p>\n

\n

Torino, 24 giugno 2025 <\/em>– <\/em>In merito ad alcune recenti rappresentazioni apparse sulla stampa relative alle misure di regolazione in ambito portuale poste in consultazione con la delibera n. 69\/2025<\/a>, si ritiene opportuno fornire alcuni chiarimenti.<\/p>\n

Nel settore portuale, ART esercita le competenze attribuite dalla sua Legge istitutiva, dalla Legge di settore n.84\/1994 e dai correlati D.I.M. 202\/2022 (cosiddetto \u201cRegolamento concessioni\u201d) e D.M. n. 110\/2023 (cosiddette \u201cLinee guida concessioni\u201d), che hanno rafforzato il suo ruolo di tutela e vigilanza, in ottemperanza con quanto previsto dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR).<\/p>\n

Si ricorda, infatti che l\u2019erogazione dei fondi relativi alla milestone<\/em> M3C2-1 del PNRR, dedicata alla riforma delle concessioni portuali, \u00e8 condizionata proprio all\u2019effettiva attivazione da parte di ART dei poteri tecnico-regolatori e di vigilanza previsti dalle Linee guida ex D.M. n. 110\/2023.<\/p>\n

L\u2019ART, in attuazione delle sue funzioni istituzionali, svolge attivit\u00e0 di regolazione \u201cex ante\u201d, come la validazione dei Piani Economico-Finanziari (PEF) e la definizione degli schemi per una loro omogenea compilazione nonch\u00e9 degli schemi dei bandi di gara, e di monitoraggio \u201cex post\u201d, volto a veri\ufb01care il rispetto degli atti regolatori e dei risultati attesi.<\/p>\n

Nel quadro di tali attivit\u00e0, l\u2019Autorit\u00e0, analogamente ad altri settori dei trasporti, pu\u00f2 formulare proposte di misure regolatorie che incidono sulla formulazione dei PEF, sulla durata delle concessioni (commisurata agli investimenti previsti), e inoltre proporre alle Amministrazioni competenti provvedimenti quali sospensione, decadenza o revoca, nei casi previsti dalla legge.<\/p>\n

Preme evidenziare che non esiste alcuna sovrapposizione tra le competenze dell\u2019ART, delle Autorit\u00e0 di Sistema Portuale (AdSP), del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT) e di altre Autorit\u00e0 amministrative. I rispettivi ruoli sono definiti e complementari: le prerogative di regolazione economica e vigilanza sono affidate a un soggetto terzo e indipendente \u2013 l\u2019ART \u2013 per assicurare trasparenza, imparzialit\u00e0 e tutela dei diritti degli utenti.<\/p>\n

Sono proprio questi i principi che la legge istitutiva pone alla base di tutta l\u2019azione dell\u2019ART: garantire condizioni eque per tutti gli operatori del settore, tutelare la concorrenza, e contribuire a rafforzare un contesto competitivo e affidabile, nell\u2019interesse collettivo.<\/p>\n

In conclusione, l\u2019Autorit\u00e0 rinnova il proprio invito alle AdSP e a tutti gli operatori del settore portuale ad adottare un approccio costruttivo e collaborativo, valorizzando i canali di partecipazione previsti \u2013 dalle consultazioni pubbliche alle sedi istituzionali dedicate \u2013 e contribuendo attivamente al ruolo di garanzia dell\u2019ART, anche attraverso la condivisione puntuale dei dati necessari per un efficace esercizio delle proprie funzioni istituzionali.<\/p>\n

L\u2019ART resta pienamente disponibile al dialogo con tutti gli stakeholder<\/em>, nell\u2019ottica di una regolazione efficiente e orientata alla qualit\u00e0 dei servizi.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"taxonomy_anno":[517],"taxonomy_categoria":[224,220],"taxonomy_settore":[214],"taxonomy_tag_cloud":[349],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa\/65789"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/cpt_com_stampa"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa\/65789\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":65809,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa\/65789\/revisions\/65809"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65789"}],"wp:term":[{"taxonomy":"taxonomy_anno","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_anno?post=65789"},{"taxonomy":"taxonomy_categoria","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_categoria?post=65789"},{"taxonomy":"taxonomy_settore","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_settore?post=65789"},{"taxonomy":"taxonomy_tag_cloud","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_tag_cloud?post=65789"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}