{"id":32515,"date":"2018-09-28T19:12:58","date_gmt":"2018-09-28T17:12:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autorita-trasporti.it\/?post_type=cpt_com_stampa&#038;p=32515"},"modified":"2019-12-13T20:02:43","modified_gmt":"2019-12-13T19:02:43","slug":"lautorita-avvia-una-consultazione-pubblica-sul-sistema-tariffario-di-pedaggio-per-laffidamento-della-gestione-in-house-delle-tratte-autostradali-a4-venezia-trieste-a23-palmanova","status":"publish","type":"cpt_com_stampa","link":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/comunicati-stampa\/lautorita-avvia-una-consultazione-pubblica-sul-sistema-tariffario-di-pedaggio-per-laffidamento-della-gestione-in-house-delle-tratte-autostradali-a4-venezia-trieste-a23-palmanova\/","title":{"rendered":"L\u2019Autorit\u00e0 avvia una consultazione pubblica sul sistema tariffario di pedaggio per l\u2019affidamento della gestione in house delle tratte autostradali A4 Venezia-Trieste, A23 Palmanova-Udine, A28 Portogruaro-Conegliano, A57 Tangenziale di Mestre per la quota parte e A34 raccordo Villesse-Gorizia"},"content":{"rendered":"<ul style=\"list-style-type: disc;\">\n<li><strong>Metodo del <em>price-cap <\/em>a cadenza quinquennale.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<ul style=\"list-style-type: disc;\">\n<li><strong>Formula tariffaria con meccanismi di penalit<\/strong><strong>\u00e0 a carico del concessionario in caso di mancata o ritardata realizzazione degli investimenti e delle attivit<\/strong><strong>\u00e0 di manutenzione, ed in caso di non raggiungimento degli obiettivi di qualit<\/strong><strong>\u00e0.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<p>L\u2019Autorit\u00e0 di regolazione dei trasporti ha indetto, con <a href=\"http:\/\/www.autorita-trasporti.it\/delibere\/delibera-n-88-2018\/\">delibera n. 88\/2018<\/a> del 27 settembre 2018, una consultazione pubblica sul sistema tariffario di pedaggio per l\u2019affidamento della gestione <em>in house<\/em> della concessione relativa alle tratte autostradali A4 Venezia-Trieste, A23 Palmanova-Udine, A28 Portogruaro-Conegliano, A57 Tangenziale di Mestre per la quota parte e A34 raccordo Villesse-Gorizia.<\/p>\n<p>I soggetti interessati possono formulare osservazioni e proposte sul documento di consultazione entro il 29 ottobre 2018.<\/p>\n<p>L\u2019Autorit\u00e0 ha convocato un\u2019audizione pubblica delle parti interessate per il 7 novembre 2018, alle ore 15.00, presso la propria sede a Torino.<\/p>\n<p>Nella stessa Delibera 88\/2018 \u00e8 stato fissato al 21 dicembre 2018 il termine per la conclusione del procedimento volto a definire il sistema tariffario di pedaggio suindicato.<\/p>\n<p>Il documento posto in consultazione \u00e8 disponibile sul sito dell\u2019Autorit\u00e0 al seguente <a href=\"http:\/\/www.autorita-trasporti.it\/consultazioni\/definizione-del-sistema-tariffario-di-pedaggio-per-laffidamento-della-gestione-in-house-delle-tratte-autostradali-a4-venezia-trieste-a23-palmanova-udine-a28-portogruaro-conegliano-a57-tang\/\">link<\/a><\/p>\n<p>Il sistema tariffario di pedaggio \u00e8 basato sul metodo del \u201cprice-cap\u201d, con determinazione dell&#8217;indicatore di produttivit\u00e0 a cadenza quinquennale, e su criteri di modulazione tariffaria che tengono conto anche dell\u2019impatto ambientale dei veicoli.<\/p>\n<p>In particolare, il sistema tariffario prevede:<\/p>\n<ol style=\"list-style-type: upper-alpha;\">\n<li>l\u2019individuazione delle attivit\u00e0 pertinenti ed i criteri di ammissibilit\u00e0 dei costi e degli investimenti<\/li>\n<li>la determinazione del capitale investito netto e del relativo tasso di remunerazione<\/li>\n<li>la dinamica tariffaria inclusiva della determinazione dell\u2019obiettivo di recupero di efficienza, a cadenza quinquennale<\/li>\n<li>i criteri per la modulazione tariffaria e per eventuali ulteriori variazioni tariffarie<\/li>\n<li>i meccanismi di penalit\u00e0 e di incentivazione relativamente al raggiungimento dei livelli della qualit\u00e0 del servizio e degli investimenti. Il sistema prevede inoltre specifiche sanzioni e penali a carico del concessionario in caso di mancata o ritardata realizzazione delle attivit\u00e0 di manutenzione ordinaria e straordinaria<\/li>\n<li>l\u2019obbligo di rappresentare separatamente in contabilit\u00e0 regolatoria i costi della manutenzione ordinaria e quelli della manutenzione straordinaria<\/li>\n<li>le modalit\u00e0 di monitoraggio annuale.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"taxonomy_anno":[211],"taxonomy_categoria":[224,220],"taxonomy_settore":[213],"taxonomy_tag_cloud":[356,354,340],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa\/32515"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/cpt_com_stampa"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa\/32515\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32522,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa\/32515\/revisions\/32522"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32515"}],"wp:term":[{"taxonomy":"taxonomy_anno","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_anno?post=32515"},{"taxonomy":"taxonomy_categoria","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_categoria?post=32515"},{"taxonomy":"taxonomy_settore","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_settore?post=32515"},{"taxonomy":"taxonomy_tag_cloud","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_tag_cloud?post=32515"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}