{"id":30672,"date":"2018-07-10T17:53:39","date_gmt":"2018-07-10T15:53:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autorita-trasporti.it\/?post_type=cpt_com_stampa&p=30672"},"modified":"2018-09-20T14:52:18","modified_gmt":"2018-09-20T12:52:18","slug":"treni-lautorita-stabilisce-misure-per-garantire-lefficenza-delle-gestioni-dei-servizi-di-trasporto-ferroviario-regionale-dei-pendolari","status":"publish","type":"cpt_com_stampa","link":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/comunicati-stampa\/treni-lautorita-stabilisce-misure-per-garantire-lefficenza-delle-gestioni-dei-servizi-di-trasporto-ferroviario-regionale-dei-pendolari\/","title":{"rendered":"Treni: l\u2019Autorit\u00e0 stabilisce misure per garantire l\u2019efficienza delle gestioni dei servizi di trasporto ferroviario regionale dei pendolari"},"content":{"rendered":"

I soggetti interessati potranno formulare proposte e osservazioni sul documento posto in consultazione entro il 10 settembre 2018.<\/strong><\/p>\n

Audizione pubblica il 13 settembre, alle 11:00, presso la sede dell\u2019Autorit\u00e0 a Torino.<\/strong><\/p>\n

L\u2019Autorit\u00e0 ha adottato, con delibera n. 66\/2018<\/a>, uno schema di atto di regolazione che introduce metodologie e criteri per garantire l\u2019efficienza delle gestioni dei servizi di trasporto ferroviario regionale<\/strong> connotati da obblighi di servizio pubblico (OSP).<\/p>\n

Le misure danno esito a quanto anticipato poche settimane fa, in occasione della presentazione al Parlamento del Rapporto Annuale dell\u2019Autorit\u00e0.<\/p>\n

Esse individuano le modalit\u00e0 per definire gli obiettivi di efficacia ed efficienza dei Contratti di Servizio di trasporto ferroviario regionale secondo il metodo delle frontiere di efficienza e della competizione per confronto (gi\u00e0 applicato in ambito autostradale), consentendo cos\u00ec di attivare un miglior uso delle risorse pubbliche.<\/p>\n

Le misure individuano, altres\u00ec, criteri per la tenuta della contabilit\u00e0 regolatoria delle imprese ferroviarie e obblighi di separazione contabile. Principale obiettivo \u00e8 individuare e distinguere costi e ricavi riconducibili all\u2019assolvimento degli OSP rispetto a quelli connessi ad altre attivit\u00e0 delle imprese ferroviarie.<\/p>\n

Le misure di regolazione sono rivolte sia agli enti appaltanti (per lo pi\u00f9 le Regioni) che si apprestano a nuovi affidamenti, sia a quelli che si accingono a rinegoziare contratti preesistenti; tutto ci\u00f2 nel contesto della implementazione del IV pacchetto ferroviario ed in una fase di potenziale dinamismo dei mercati e della struttura dell\u2019offerta. Sulla corretta assunzione di tali obiettivi ART eserciter\u00e0 la propria attivit\u00e0 di verifica.<\/p>\n

L\u2019odierna decisione completa il disegno iniziato dall\u2019Autorit\u00e0 nel 2015, con la delibera n. 49<\/a> sulle misure per la redazione dei bandi e delle convenzioni nelle gare per l\u2019assegnazione in esclusiva dei servizi di TPL passeggeri, e proseguito nel 2017, con la delibera n. 48<\/a> avente ad oggetto la individuazione degli ambiti di servizio pubblico e le modalit\u00e0 pi\u00f9 efficienti per il loro finanziamento.<\/p>\n

Lo schema di atto di regolazione \u00e8 sottoposto ad una consultazione che si concluder\u00e0 il 10 settembre prossimo, termine entro il quale i soggetti interessati potranno formulare le proprie osservazioni e proposte sul documento. L\u2019Autorit\u00e0 ha convocato anche un\u2019audizione pubblica dei soggetti interessati per il 13 settembre prossimo, alle ore 11:00, presso la propria sede a Torino, al fine di consentire ai partecipanti che ne facciano richiesta di illustrare le proprie osservazioni e proposte innanzi al Consiglio dell\u2019Autorit\u00e0.<\/p>\n

Il documento posto in consultazione \u00e8 pubblicato sul sito Internet dell\u2019Autorit\u00e0 (raggiungibile a questo link<\/u><\/a>), insieme alle modalit\u00e0 di partecipazione alla consultazione pubblica.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"taxonomy_anno":[211],"taxonomy_categoria":[220,225],"taxonomy_settore":[213],"taxonomy_tag_cloud":[352,348,341,358,344,357,359,342],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa\/30672"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/cpt_com_stampa"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa\/30672\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30689,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa\/30672\/revisions\/30689"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30672"}],"wp:term":[{"taxonomy":"taxonomy_anno","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_anno?post=30672"},{"taxonomy":"taxonomy_categoria","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_categoria?post=30672"},{"taxonomy":"taxonomy_settore","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_settore?post=30672"},{"taxonomy":"taxonomy_tag_cloud","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_tag_cloud?post=30672"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}