{"id":29575,"date":"2018-07-04T19:39:38","date_gmt":"2018-07-04T17:39:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autorita-trasporti.it\/comunicati-stampa\/comunicato-21\/"},"modified":"2018-08-17T15:46:20","modified_gmt":"2018-08-17T13:46:20","slug":"comunicato-21","status":"publish","type":"cpt_com_stampa","link":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/comunicati-stampa\/comunicato-21\/","title":{"rendered":"L&#8217;Autorit\u00e0 di regolazione dei trasporti sulla tutela dei diritti dei passeggeri nel settore ferroviario e sul contenzioso UE"},"content":{"rendered":"<p>Chiamata in causa in merito alla decisione della Commissione Europea di deferire l\u2019Italia alla Corte di giustizia UE per non aver rispettato pienamente le norme comunitarie in materia di diritti dei passeggeri ferroviari, l\u2019Autorit\u00e0 di regolazione dei trasporti ritiene di formulare le seguenti precisazioni.<\/p>\n<p>Il <a href=\"http:\/\/www.autorita-trasporti.it\/normativa\/regolamento-ce-n-1371-2007\/\">Regolamento comunitario n. 1371\/2007<\/a>, la cui mancata attuazione ha dato luogo al deferimento, risale al dicembre del 2007, \u00e8 entrato in vigore a dicembre del 2009 ed attende da allora piena attuazione in Italia. Tra le disposizioni centrali del provvedimento l\u2019art. 27, che prevede che le imprese ferroviarie istituiscano un meccanismo per il trattamento dei reclami per i diritti e gli obblighi da esso contemplati; l\u2019art. 30, che dispone che ogni Stato membro individui un Organismo responsabile e indipendente dandone comunicazione alla Commissione; l\u2019art. 32, ai termini del quale gli Stati membri stabiliscono il regime sanzionatorio applicabile per l\u2019inosservanza delle disposizioni del regolamento e adottano tutte le misure necessarie per assicurarne l\u2019attuazione. Obiettivo di queste disposizioni \u00e8 assicurare che ogni passeggero sappia a chi rivolgersi per essere efficacemente tutelato, in qualunque Stato della UE egli si trovi.<\/p>\n<p>Dalla mancata applicazione del Regolamento a partire dal dicembre 2009, dunque, sono scaturite, prima, una procedura di infrazione contro l\u2019Italia e, da ultimo, il deferimento alla Corte di Giustizia. D\u2019altra parte, il decreto-legge istitutivo dell\u2019Autorit\u00e0 di regolazione dei trasporti, che \u00e8 del dicembre 2011 (e, dunque, di due anni successivo alla entrata in vigore del regolamento n. 1371\/2007), non le ha attribuito n\u00e9 i compiti, n\u00e9 i mezzi per la tutela dei passeggeri nel trasporto ferroviario prevista dal Regolamento comunitario. Quella avrebbe potuto essere la sede legislativa per assicurare l\u2019applicazione del Regolamento n. 1371\/2007 ed evitare il deferimento dell\u2019Italia alla Corte di Lussemburgo, deciso ieri dalla Commissione dell\u2019Unione Europea.<\/p>\n<p>Ad oggi, \u00e8 in attesa di essere approvato un Decreto legislativo che, nel dare esecuzione ai pareri favorevoli ma condizionati delle competenti Commissioni parlamentari su un primo testo del provvedimento licenziato dal governo a luglio 2013, individua nell\u2019Autorit\u00e0 di regolazione dei trasporti l\u2019Organismo responsabile ai sensi del Regolamento n. 1371\/2007 e le attribuisce mezzi e risorse dedicati e necessari ad assicurare una efficace tutela dei diritti oggetto delle disposizioni comunitarie di cui si tratta.<\/p>\n<p>Come noto, peraltro, l\u2019Autorit\u00e0 si \u00e8 insediata a Torino il 16 settembre del 2013 ed \u00e8 diventata operativa il 15 gennaio 2014. Delle attivit\u00e0 avviate a partire dalla entrata in operativit\u00e0, l\u2019Autorit\u00e0 assicura ampia diffusione sia attraverso attivit\u00e0 di comunicazione che attraverso il proprio sito internet sul quale sono pubblicate, fra l\u2019altro, le delibere di avvio di due indagini conoscitive in materia, rispettivamente, di <a href=\"http:\/\/www.autorita-trasporti.it\/delibere\/delibera-n-6-2014\/\">servizi di trasporto<\/a> e <a href=\"http:\/\/www.autorita-trasporti.it\/delibere\/delibera-n-7-2014\/\">accesso alle infrastrutture<\/a>, e di un <a href=\"http:\/\/www.autorita-trasporti.it\/delibere\/delibera-n-16-2014\/\">procedimento per la adozione di misure di regolazione nel settore ferroviario<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"taxonomy_anno":[241],"taxonomy_categoria":[221,228],"taxonomy_settore":[213],"taxonomy_tag_cloud":[343,341,344,342],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa\/29575"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/cpt_com_stampa"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa\/29575\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32075,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa\/29575\/revisions\/32075"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"taxonomy_anno","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_anno?post=29575"},{"taxonomy":"taxonomy_categoria","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_categoria?post=29575"},{"taxonomy":"taxonomy_settore","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_settore?post=29575"},{"taxonomy":"taxonomy_tag_cloud","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_tag_cloud?post=29575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}