{"id":29548,"date":"2018-07-04T19:39:37","date_gmt":"2018-07-04T17:39:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autorita-trasporti.it\/comunicati-stampa\/comunicato-n-48\/"},"modified":"2018-08-17T09:46:22","modified_gmt":"2018-08-17T07:46:22","slug":"comunicato-n-48","status":"publish","type":"cpt_com_stampa","link":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/comunicati-stampa\/comunicato-n-48\/","title":{"rendered":"L\u2019Autorit\u00e0 avvia una &#8220;Call for Inputs&#8221; sui pedaggi ferroviari"},"content":{"rendered":"<p>Camanzi: &#8220;con la nostra azione maggiore qualit\u00e0 ed efficienza dei servizi, anche in vista dei piani di privatizzazione delle ferrovie&#8221;<\/p>\n<hr \/>\n<p>L\u2019Autorit\u00e0 di regolazione dei trasporti ha <a href=\"http:\/\/www.autorita-trasporti.it\/delibere\/delibera-n-86-2014\/\">deliberato<\/a> la pubblicazione di una \u00ab<a href=\"http:\/\/www.autorita-trasporti.it\/consultazioni\/call-for-inputs-su-pedaggi-ferroviari\/\">Call for Inputs<\/a>\u00bb per l\u2019acquisizione di informazioni, proposte ed osservazioni, da parte dei soggetti interessati, per la definizione di criteri per la determinazione del pedaggio per l\u2019utilizzo delle infrastrutture ferroviarie.<\/p>\n<p>La \u00abCall for Inputs\u00bb \u00e8 avviata a partire dalla data odierna attraverso e durer\u00e0 60 giorni, durante i quali sar\u00e0 possibile far pervenire contributi sui temi indicati.<\/p>\n<p>La \u00abCall for Inputs\u00bb ha ad oggetto, tra l\u2019altro, l\u2019acquisizione di specifiche informazioni, proposte ed osservazioni in tema di metodologie di determinazione dei criteri per la fissazione del canone di accesso e utilizzo della rete ferroviaria nonch\u00e9 delle tariffe relative ai servizi erogabili alle Imprese Ferroviarie, tali da incentivare logiche competitive e di efficientamento del mercato. Tra l\u2019altro essa riguarda:<\/p>\n<ul style=\"list-style-type: disc;\">\n<li>la possibile differenziazione dell\u2019articolazione e dei livelli del canone in funzione sia di differenti tipologie di infrastruttura di rete (es. Rete Convenzionale vs. Rete AV\/AC), sia di differenti \u201csegmenti di trasporto\u201d (es. Passeggeri\/Merci, Passeggeri Nazionale\/Passeggeri Regionale etc.), nonch\u00e9 l\u2019articolazione del canone in specifiche componenti (es. quote fisse vs quote variabili; coefficienti di modulazione delle quote fisse o variabili in funzione di specifici criteri, etc.);<\/li>\n<li>i criteri di pricing e la relativa articolazione da applicare a ciascuno dei servizi (o aggregati di servizi) non compresi nel Pacchetto Minimo d\u2019Accesso, qualora non offerti in regime di concorrenza;<\/li>\n<li>l\u2019applicazione di specifici criteri di allocazione e ripartizione dei costi (criteri di Contabilit\u00e0 Regolatoria), che devono essere definiti ex-ante ed applicati in maniera sistematica al fine di assicurare adeguata trasparenza, non discriminazione ed assenza di sussidi incrociati, nonch\u00e9 il livello di separazione contabile (prospetti di conto economico e patrimoniale) che deve essere perseguito, al fine di assicurare il corretto recupero dei soli costi pertinenti ad un determinato servizio o ad un gruppo di servizi.<\/li>\n<\/ul>\n<p>I contributi pervenuti saranno resi pubblici sul sito Internet dell\u2019Autorit\u00e0.<\/p>\n<p><em>\u00abCon questa decisione<\/em> \u2013 ha dichiarato il Presidente Andrea Camanzi \u2013 <em>l\u2019Autorit\u00e0 di regolazione dei trasporti entra nel merito delle regole economiche del settore ferroviario, per garantire una maggiore qualit\u00e0 dei servizi e condizioni di maggior efficienza, anche in vista dei programmi di privatizzazione annunciati dal Governo. Confermo \u2013 ha proseguito Camanzi \u2013 che questo procedimento dell\u2019Autorit\u00e0 terminer\u00e0 entro settembre 2015\u00bb.<\/em><\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"taxonomy_anno":[241],"taxonomy_categoria":[224,220],"taxonomy_settore":[213],"taxonomy_tag_cloud":[341,340,344,342],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa\/29548"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/cpt_com_stampa"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa\/29548\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32050,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa\/29548\/revisions\/32050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29548"}],"wp:term":[{"taxonomy":"taxonomy_anno","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_anno?post=29548"},{"taxonomy":"taxonomy_categoria","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_categoria?post=29548"},{"taxonomy":"taxonomy_settore","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_settore?post=29548"},{"taxonomy":"taxonomy_tag_cloud","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_tag_cloud?post=29548"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}