{"id":29533,"date":"2018-07-04T19:39:36","date_gmt":"2018-07-04T17:39:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autorita-trasporti.it\/comunicati-stampa\/comunicato-n-63\/"},"modified":"2018-08-16T18:47:31","modified_gmt":"2018-08-16T16:47:31","slug":"comunicato-n-63","status":"publish","type":"cpt_com_stampa","link":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/comunicati-stampa\/comunicato-n-63\/","title":{"rendered":"L\u2019Autorit\u00e0 adotta un atto di regolazione sul Trasporto Pubblico Locale di linea, avvia un nuovo procedimento sugli ambiti di servizio pubblico ed annuncia un atto di segnalazione a Governo e Parlamento su ulteriori aspetti del TPL"},"content":{"rendered":"<ul style=\"list-style-type: disc;\">\n<li>Regole comuni per l\u2019affidamento in esclusiva dei servizi TPL da parte delle Regioni e degli Enti Locali<\/li>\n<li>Criteri di trasparenza e prevenzione conflitti d\u2019interesse per le nomine delle commissioni aggiudicatrici<\/li>\n<li>Regole per una pi\u00f9 numerosa partecipazione delle imprese alle gare<\/li>\n<li>Pi\u00f9 tutele per i passeggeri e garanzie di maggior efficienza per gli investimenti<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<p>Nel quadro degli interventi previsti in tema di mobilit\u00e0 urbana, l\u2019Autorit\u00e0 ha adottato il 17 giugno un atto di regolazione in materia di Trasporto Pubblico Locale di linea ed avviato un procedimento sugli ambiti di servizio pubblico e le modalit\u00e0 di finanziamento.<\/p>\n<p>L\u2019atto di regolazione \u00e8 stato adottato in esito alla <a href=\"http:\/\/www.autorita-trasporti.it\/consultazioni\/consultazione-sullo-schema-di-atto-di-regolazione-recante-misure-per-la-redazione-dei-bandi-tpl\/\">consultazione<\/a> avviata dall\u2019Autorit\u00e0 con <a href=\"http:\/\/www.autorita-trasporti.it\/delibere\/delibera-n-26-2015\/\">delibera n. 26 del 12 marzo 2015<\/a>.<\/p>\n<p>Questa decisione \u00e8 parte importante della costruzione di un disegno complessivo dell\u2019Autorit\u00e0 per regolare il settore dei servizi collettivi e individuali per la mobilit\u00e0 urbana ed extraurbana, iniziata con l\u2019atto di segnalazione sul trasporto di persone non di linea dello scorso 4 giugno (su Taxi, Ncc e piattaforme tecnologiche).<\/p>\n<p>Il presente regolamento per le gare e le altre modalit\u00e0 di affidamento nel TPL, sar\u00e0 presto seguito dall\u2019adozione di un atto di segnalazione dell\u2019Autorit\u00e0 a Governo e Parlamento, avente ad oggetto ulteriori aspetti non compresi nell\u2019atto pubblicato quest\u2019oggi.<\/p>\n<p>Inoltre l\u2019Autorit\u00e0 ha dato avvio ad un nuovo procedimento per la definizione degli ambiti di servizio pubblico e delle modalit\u00e0 pi\u00f9 efficienti di loro finanziamento, le cui risultanze rileveranno ai fini della contendibilit\u00e0 dei lotti di gara.<\/p>\n<p>L\u2019atto di regolazione sul TPL fornisce alle Regioni e agli Enti locali una cornice di regolazione comune per la preparazione delle procedure di affidamento dei contratti di servizio di trasporto pubblico in esclusiva e per la nomina della commissioni aggiudicatrici. Esso presenta altres\u00ec contenuti a tutela dei passeggeri, nonch\u00e9 garanzie per una pi\u00f9 numerosa partecipazione degli operatori alle gare, a condizioni di equit\u00e0 e per una maggior efficienza degli investimenti.<\/p>\n<p>L\u2019atto di regolazione, corredato di un glossario e di prospetti di sintesi, si compone di ventuno disposizioni. Tra i profili regolatori pi\u00f9 significativi affrontati nel provvedimento si segnalano:<\/p>\n<ol>\n<li><em>Modalit\u00e0 per la messa in disponibilit\u00e0 dei beni essenziali all\u2019effettuazione del servizio<\/em><\/li>\n<li><em>Criteri di determinazione del valore di subentro<\/em><\/li>\n<li><em>Criteri per il trasferimento del personale (clausola sociale)<\/em><\/li>\n<li><em>Criteri di aggiudicazione<\/em><\/li>\n<li><em>Criteri per rendere pi\u00f9 efficienti e migliorare i servizi nelle diverse modalit\u00e0 di affidamento<\/em><\/li>\n<li><em>Informazioni minime da mettere a disposizione dei partecipanti alla gara<\/em><\/li>\n<li><em>Criteri per il calcolo delle compensazioni per obblighi di servizio pubblico<\/em><\/li>\n<li><em>Contenuto minimo delle convenzioni o contratti di servizi<\/em><\/li>\n<li><em>Metodo di aggiornamento delle tariffe (price-cap) e misure di promozione dell\u2019efficienza dei gestori<\/em><\/li>\n<li><em>Trasparenza e prevenzione dei conflitti di interesse nelle commissioni aggiudicatrici<\/em><\/li>\n<\/ol>\n<p>Il provvedimento trover\u00e0 applicazione anche nei contratti di servizio aggiudicati con modalit\u00e0 differenti dalla gara (in house providing, affidamento a societ\u00e0 a partecipazione mista con selezione pubblica del socio privato, c.d. gare a doppio oggetto, affidamento diretto).<\/p>\n<p>Nell\u2019adozione dell\u2019atto l\u2019Autorit\u00e0 ha tenuto conto delle osservazioni formulate dagli operatori del settore, dal Coordinamento delle Regioni e delle province autonome di Trento e Bolzano e dall\u2019Associazione Nazionale Comuni Italiani. Inoltre, essa ha tenuto conto dei pareri forniti dall\u2019Autorit\u00e0 garante della concorrenza e del mercato e dall\u2019Autorit\u00e0 nazionale anticorruzione, resi nel quadro dei Protocolli di collaborazione intercorrenti con tali soggetti in relazione ad attivit\u00e0 di comune interesse.<\/p>\n<p>L\u2019Autorit\u00e0 verificher\u00e0 l\u2019impatto delle misure adottate dopo un periodo di osservazione di 36 mesi.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"taxonomy_anno":[208],"taxonomy_categoria":[220,225],"taxonomy_settore":[214,213],"taxonomy_tag_cloud":[352,348,343,354,358,340,346,344,357,359],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa\/29533"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/cpt_com_stampa"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa\/29533\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32041,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa\/29533\/revisions\/32041"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29533"}],"wp:term":[{"taxonomy":"taxonomy_anno","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_anno?post=29533"},{"taxonomy":"taxonomy_categoria","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_categoria?post=29533"},{"taxonomy":"taxonomy_settore","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_settore?post=29533"},{"taxonomy":"taxonomy_tag_cloud","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_tag_cloud?post=29533"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}