{"id":29530,"date":"2018-07-04T19:39:36","date_gmt":"2018-07-04T17:39:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autorita-trasporti.it\/comunicati-stampa\/comunicato-n-66\/"},"modified":"2018-08-16T18:24:36","modified_gmt":"2018-08-16T16:24:36","slug":"comunicato-n-66","status":"publish","type":"cpt_com_stampa","link":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/comunicati-stampa\/comunicato-n-66\/","title":{"rendered":"Avviata consultazione su schema atto di regolazione in materia di canoni di accesso e utilizzo dell\u2019infrastruttura ferroviaria"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019Autorit\u00e0 di Regolazione dei Trasporti ha messo in <a href=\"http:\/\/www.autorita-trasporti.it\/consultazioni\/avviata-consultazione-su-schema-atto-di-regolazione-in-materia-di-canoni-di-accesso-e-utilizzo-dellinfrastruttura-ferroviaria\/\">consultazione<\/a> la propria decisione contenente principi e criteri per la determinazione da parte di RFI, gestore della rete, dei canoni di accesso e utilizzo dell\u2019infrastruttura ferroviaria. La consultazione si concluder\u00e0 il 25 settembre prossimo ed una audizione dei soggetti interessati si terr\u00e0 il 15 settembre presso la sede dell\u2019Autorit\u00e0.<\/p>\n<p>Nel dare seguito alla sua precedente decisione in materia di accesso equo e non discriminatorio alle infrastrutture ferroviarie, adottata con la delibera n. 70\/2014, questo provvedimento determina in via generale le modalit\u00e0 attraverso le quali il gestore della infrastruttura deve fissare i pedaggi. Ci\u00f2 innova profondamente il metodo fin qui seguito, che era quello della determinazione del pedaggio mediante specifici decreti ministeriali.<\/p>\n<p>Il modello predisposto dall\u2019Autorit\u00e0, coerentemente con la <a href=\"http:\/\/www.autorita-trasporti.it\/normativa\/direttiva-ue-n-34-2012\/\">Direttiva UE 34\/2012<\/a> (c.d. Recast ferrovie) ed il <a href=\"http:\/\/www.autorita-trasporti.it\/normativa\/decreto-legislativo-15-luglio-2015-n-112\/\">Decreto legislativo di recepimento n. 112\/2015<\/a>, si incentra sui seguenti punti principali:<\/p>\n<ul style=\"list-style-type: disc;\">\n<li>previsione di un periodo quinquennale di regolazione;<\/li>\n<li>individuazione per ogni singolo servizio del perimetro dei costi pertinenti (distinguendo tra costi direttamente imputabili all\u2019utilizzo della rete ed altri costi) e relativa valorizzazione al netto dei contributi pubblici;<\/li>\n<li>definizione degli obiettivi di efficientamento dei costi operativi;<\/li>\n<li>forte modulazione del pedaggio in funzione della natura dei servizi offerti e della domanda.<\/li>\n<\/ul>\n<p>L\u2019Autorit\u00e0 prevede di introdurre obblighi rafforzati di separazione contabile e di contabilit\u00e0 regolatoria a per i gestori dell\u2019infrastruttura e degli impianti connessi, che consentiranno una puntuale determinazione dei costi correlati agli specifici servizi offerti alle imprese ferroviarie, nonch\u00e9 del capitale netto investito funzionale all\u2019esercizio dei servizi stessi e della sua remunerazione.<\/p>\n<p>In esito alla consultazione, il provvedimento finale dell\u2019Autorit\u00e0 sar\u00e0 adottato entro il mese di ottobre. Ci\u00f2 consentir\u00e0 all\u2019Italia di essere il primo Paese dell\u2019UE a disporre di un modello regolatorio stabile, trasparente, affidabile e coerente con la disciplina europea anche in vista della realizzazione dei programmi di privatizzazione annunciati dal governo.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"taxonomy_anno":[208],"taxonomy_categoria":[224,220],"taxonomy_settore":[213],"taxonomy_tag_cloud":[341,340],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa\/29530"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/cpt_com_stampa"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa\/29530\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32039,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa\/29530\/revisions\/32039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29530"}],"wp:term":[{"taxonomy":"taxonomy_anno","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_anno?post=29530"},{"taxonomy":"taxonomy_categoria","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_categoria?post=29530"},{"taxonomy":"taxonomy_settore","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_settore?post=29530"},{"taxonomy":"taxonomy_tag_cloud","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_tag_cloud?post=29530"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}