L\u2019Autorit\u00e0 di regolazione dei trasporti ha avviato una consultazione pubblica su uno schema di misure di regolazione aventi ad oggetto modalit\u00e0 per garantire l\u2019economicit\u00e0 e l\u2019efficienza gestionale dei servizi di manovra ferroviaria, che rappresentano un tassello essenziale della catena logistica.<\/p>\n
I soggetti interessati potranno formulare osservazioni e proposte secondo le modalit\u00e0 indicate nella documentazione disponibile sul sito Internet dell\u2019Autorit\u00e0 entro il 22 dicembre 2016.<\/p>\n
Con questo provvedimento, l\u2019Autorit\u00e0 si propone di garantire, attraverso la applicazione di criteri oggettivi e misurabili, il rispetto dei principi di trasparenza, equit\u00e0 e non discriminazione nell\u2019accesso ai servizi di manovra ed il perseguimento in ciascuno degli impianti interessati di obiettivi di massimizzazione dell\u2019efficienza produttiva delle gestioni e di contenimento dei costi per gli utenti.<\/p>\n
Il procedimento si riferisce, in questa fase, a quattordici comprensori ferroviari posti a servizio di porti ed interporti per i quali occorre definire un nuovo assetto organizzativo del servizio di manovra. Essi sono caratterizzati da particolare complessit\u00e0 e da una collocazione strategica nell\u2019ambito del sistema logistico nazionale.<\/p>\n
I quattordici comprensori ferroviari sono: Novara Boschetto, Melzo Scalo, Milano Smistamento (Fascio smistamento), Gallarate (Terminal Ambrogio), Verona Quadrante Europa, Padova Interporto, Venezia Marghera Scalo, Bologna Interporto, Castelguelfo, Piacenza, Ravenna, Nodo di La Spezia (La Spezia Marittima, La Spezia Migliarina, S. Stefano di Magra), Livorno Calambrone, Bari Lamasinata.<\/p>\n
In considerazione del ruolo sempre pi\u00f9 strategico del sistema logistico di interfaccia con la rete ferroviaria nazionale, l\u2019Autorit\u00e0 monitorer\u00e0 gli effetti dell\u2019atto di regolazione una volta adottato, assicurandone la coerenza con l\u2019evoluzione del quadro normativo nazionale ed europeo e riservandosi, altres\u00ec, di valutarne la estensione dell\u2019ambito applicativo.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"taxonomy_anno":[209],"taxonomy_categoria":[224,220],"taxonomy_settore":[213],"taxonomy_tag_cloud":[354,341,360,349],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa\/29495"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/cpt_com_stampa"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa\/29495\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31980,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa\/29495\/revisions\/31980"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29495"}],"wp:term":[{"taxonomy":"taxonomy_anno","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_anno?post=29495"},{"taxonomy":"taxonomy_categoria","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_categoria?post=29495"},{"taxonomy":"taxonomy_settore","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_settore?post=29495"},{"taxonomy":"taxonomy_tag_cloud","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_tag_cloud?post=29495"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}