{"id":29474,"date":"2018-07-04T19:39:32","date_gmt":"2018-07-04T17:39:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autorita-trasporti.it\/comunicati-stampa\/comunicato-n-142017\/"},"modified":"2018-08-14T11:25:03","modified_gmt":"2018-08-14T09:25:03","slug":"comunicato-n-142017","status":"publish","type":"cpt_com_stampa","link":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/comunicati-stampa\/comunicato-n-142017\/","title":{"rendered":"Ferrovie: ART stabilisce le condizioni minime di qualit\u00e0 dei servizi i trasporto ferroviario sottoposti ad obblighi di servizio pubblico"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\"><strong>Consultazione con tutti i soggetti interessati fino al 4 agosto 2017.<\/strong><br \/>\n<strong>Audizione pubblica 21 luglio 2017 al Lingotto-Torino.<\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<ul style=\"list-style-type: disc;\">\n<li>Migliorare puntualit\u00e0, regolarit\u00e0, e gestione delle interruzioni di servizio, offerta di posti a sedere, pulizia, comfort, accessibilit\u00e0 di mezzi ed informazioni, disponibilit\u00e0 e fruibilit\u00e0 dei canali di vendita<\/li>\n<li>Condizioni minime di qualit\u00e0 differenziate in funzione delle caratteristiche di domanda e di offerta<\/li>\n<li>Sistemi di monitoraggio e verifica dei servizi pi\u00f9 affidabili focalizzati su quelli maggiormente utilizzati dai passeggeri<\/li>\n<li>Pi\u00f9 attenzione ai passeggeri a mobilit\u00e0 ridotta<\/li>\n<li>Effetti attesi: migliorare l\u2019esperienza di viaggio (prima-durante-dopo) dei passeggeri, soprattutto dei pendolari; rendere pi\u00f9 attrattivo l\u2019uso del servizio pubblico; usare in modo pi\u00f9 efficiente e trasparente le risorse pubbliche<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<p>L\u2019Autorit\u00e0 dei trasporti ha avviato una consultazione pubblica su un proprio schema di atto di regolazione che stabilisce le condizioni minime di qualit\u00e0 dei servizi di trasporto passeggeri per ferrovia (nazionali e regionali) connotati da obblighi di servizio pubblico (OSP). Il procedimento si concluder\u00e0 entro la fine di questo anno.<\/p>\n<p>I soggetti interessati potranno formulare loro osservazioni entro il 4 agosto 2017. Nell\u2019ambito della consultazione, l\u2019Autorit\u00e0 ha convocato anche un\u2019audizione pubblica dei soggetti interessati per il 21 luglio 2017, alle ore 11,00 presso la sede ART, al Lingotto-Torino.<\/p>\n<p>L\u2019atto dell\u2019Autorit\u00e0 arricchisce il quadro della regolazione dei servizi OSP, aggiungendosi ai precedenti provvedimenti in materia di procedure di gara (n. 49\/2015) e di definizione degli ambiti di servizio pubblico e delle modalit\u00e0 per il loro finanziamento (n. 48\/2017). Esso \u00e8 concepito per migliorare il servizio sia sotto il profilo della qualit\u00e0 erogata che sotto quello della qualit\u00e0 percepita: tematiche di particolare interesse per i milioni di pendolari che quotidianamente utilizzano il trasporto ferroviario per ragioni di studio o di lavoro.<\/p>\n<p>Le condizioni minime di qualit\u00e0 (CMQ) definiscono gli obblighi o le prestazioni minime che il gestore del servizio deve garantire, idonei a conseguire il soddisfacimento delle esigenze essenziali di mobilit\u00e0 dei passeggeri, in condizioni di uso efficiente delle risorse pubbliche che vengono destinate alla compensazione degli obblighi di servizio pubblico.<\/p>\n<p>Tali condizioni minime, che si applicano a tutti i nuovi Contratti di Servizio, sono stabilite in relazione a una lista di otto fattori, innovativa rispetto a quanto previsto dagli attuali contratti:<\/p>\n<ol>\n<li>disponibilit\u00e0 dei servizi di trasporto (e offerta di posti a sedere);<\/li>\n<li>regolarit\u00e0 e puntualit\u00e0 del servizio;<\/li>\n<li>informazioni all\u2019utenza;<\/li>\n<li>accessibilit\u00e0 commerciale;<\/li>\n<li>aspetti relazionali e attenzione al cliente;<\/li>\n<li>pulizia e comfort dei mezzi e delle infrastrutture al pubblico;<\/li>\n<li>accessibilit\u00e0 dei mezzi e delle infrastrutture al pubblico (con particolare riferimento a PMR);<\/li>\n<li>sicurezza del viaggio e del viaggiatore, personale e patrimoniale.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Per ciascun fattore sono individuati uno o pi\u00f9 indicatori da inserire nei Contratti di Servizio o altri accordi e i relativi sistemi di monitoraggio e verifica.<\/p>\n<p>Partendo da un esame esaustivo dei contratti in essere, le misure introducono elementi innovativi con riguardo sia alle modalit\u00e0 di costruzione degli indicatori di qualit\u00e0, per responsabilizzare le Imprese Ferroviarie in ordine ai disservizi causati da fattori produttivi sotto il loro controllo, sia alle modalit\u00e0 di monitoraggio e di applicazione delle penali.<\/p>\n<p>Gli indicatori, i livelli minimi, i sistemi di monitoraggio e le penali vengono differenziati in funzione delle caratteristiche della domanda (prestando attenzione sia agli utenti pendolari, sia all\u2019utenza potenziale) e dell\u2019offerta (c.d. fattori infrastrutturali).<\/p>\n<p>Gli indicatori fissati da ART prevedono livelli minimi della qualit\u00e0 del servizio pari o prossimi al 100% ad eccezione dei casi di scostamenti dovuti a cause di forze maggiore o non dipendenti dall\u2019impresa ferroviaria. L\u2019atto contiene inoltre criteri per l\u2019applicazione di penali da parte dell\u2019Ente affidante.<\/p>\n<p>Gli effetti attesi dalle misure sono illustrati nella tabella che segue:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-8231\" src=\"http:\/\/www.autorita-trasporti.it\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/tabella1.jpg\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" srcset=\"http:\/\/www.autorita-trasporti.it\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/tabella1.jpg 770w, http:\/\/www.autorita-trasporti.it\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/tabella1-300x238.jpg 300w, http:\/\/www.autorita-trasporti.it\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/tabella1-768x610.jpg 768w, http:\/\/www.autorita-trasporti.it\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/tabella1-624x496.jpg 624w\" alt=\"tabella1\" width=\"770\" height=\"612\" \/><\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"taxonomy_anno":[210],"taxonomy_categoria":[220,225],"taxonomy_settore":[213],"taxonomy_tag_cloud":[352,348,343,341,358,353,344,357,342],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa\/29474"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/cpt_com_stampa"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa\/29474\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31964,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cpt_com_stampa\/29474\/revisions\/31964"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29474"}],"wp:term":[{"taxonomy":"taxonomy_anno","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_anno?post=29474"},{"taxonomy":"taxonomy_categoria","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_categoria?post=29474"},{"taxonomy":"taxonomy_settore","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_settore?post=29474"},{"taxonomy":"taxonomy_tag_cloud","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autorita-trasporti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomy_tag_cloud?post=29474"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}